n128305

“周鸿祎选择最难的路，也是唯一的路。”这句话在7月23日的北京互联网大会现场被他本人用更直白的方式重复了三遍——“国产芯片跟英伟达肯定有差距，但必须要用，你都不用，这个差距永远都存在。”说完他指了指身上的红色T恤，“就像这衣服，脏了也得穿，不穿怎么知道哪里要补？”台下有人笑，更多人沉默，因为谁都知道这背后不是玩笑，而是一场押上全部身家的赌局。把英伟达比作自动挡重卡，把华为比作手动挡卡车，并不是修辞，而是2025年第一季度的真实算力账单。英伟达H100单卡FP16算力1979TFLOPS，华为昇腾910B只有380TFLOPS，相差五倍；千卡集群效率，英伟达用NVLink能做到90%，华为目前只能做到30%。换算成钱和时间更直观：用英伟达训练一次1750亿参数的大模型需3天、电费4.8万元；用华为需要11天、电费13万元，还要额外投入27名工程师重写通信库、调优算子，才能把训练时间压到9天。这就是周鸿祎口中“咬咬牙”的真正含义——每跑一次任务，都要在预算表上多写一行“国产适配费”，而且失败率比英伟达高出一倍。可他还是把订单全给了华为。原因藏在另一组数据里：过去一年，英伟达对华高端芯片的交付准时率从92%跌到58%，而美国政府一纸新规就能让H20再次阉割30%带宽。对360这种每天处理20亿次安全查询、需要7×24小时稳定算力的公司来说，性能损失可以用加班补，供应链断裂却会直接要命。更何况，华为昇腾的CANN8.0在4月更新后，已经把ResNet50推理延迟从12毫秒压到7.8毫秒，虽然仍比TensorRT慢1毫秒，但周鸿祎算过账：在360的云端安防场景里，这1毫秒只影响0.3%的调用，却能换来100%的供应链安全。更大的赌注在生态。CUDA有3000万开发者、4.5万个开源模型仓库，华为MindSpore只有180万开发者、2800个仓库。周鸿祎干脆把360的AI安全实验室搬到华为总部旁边，让两边工程师共用食堂，每天中午排队打饭的时候顺手对齐一次接口。三个月里，他们把360智脑在昇腾上的推理性能从每秒120句提升到每秒310句，用的办法就是“人肉迭代”——今天发现一个算子不兼容，连夜改；明天发现内存对齐浪费20%，再连夜改。一位华为工程师在朋友圈吐槽：“老周的人把昇腾910B当自家显卡超，风扇都快飞出来了。”这种“小米加步枪”式的打法，在5月拿到了第一次实战检验。国外某APT组织利用AI生成钓鱼邮件攻击国内车企，360用基于昇腾的AI检测模型在87秒内完成特征提取并全网下发规则，比过去用英伟达时慢了9秒，却赶在攻击扩散前拦截了98.7%的恶意邮件。事后复盘，周鸿祎在内部群只发了一句话：“9秒换100%自主，值。”故事到这里还没完。7月24日央视《新闻联播》用15秒报道了360与华为联合发布的安全大模型，画面中周鸿祎穿着那件红色T恤，背后的服务器不再是熟悉的英伟达logo，而是“Kunpeng&Ascend”。同一天，英伟达CEO黄仁勋在北京的晚宴上被问到“怎么看中国客户转向国产”，他沉默两秒后回答：“竞争会让所有人跑得更快。”没人知道这场赛跑终点在哪，但周鸿祎已经给出自己的答案：当供应链成为武器，性能差距只是数学题；当别人随时可以关掉你的发动机，手动挡就是唯一的挡位。选择最难的路，是因为那条路尽头写着“自己的主人”。信息来源：央视新闻2025-07-24《360与华为联合发布安全大模型》第一财经2025-07-23《“国产芯片必须咬牙坚持用！”周鸿祎：360近期采购全是华为产品》21世纪经济报道2025-07-24《周鸿祎：360芯片采购转向华为等国产芯片》

360董事长周鸿祎好样的！据上传视频显示，昨天（7月25日），360董事长在接受记者采访时说了一段充满民族自信的话语。他说：最近采购的都是华为的产品，国产的与英伟达产品相比肯定有差距，但是这个东西你必须要用，你都不用，这个差距永远存在。产品做的好不好，一定要咬牙坚持用，只要坚持用了，差距就会不断缩小。评一句：周鸿祎一直以来在支持民族产品上都不含糊，称得上是一位有支持国产品、爱护国产品的良心企业家。在此，还要提醒一句题外话：看到周总右手的中指和无名指用白胶布贴住了，不知是不是锻炼受伤了？希望周总悠着点！

懂车帝联合央视36车高速公开测试最丢脸的当属华为，不是因为华为成绩最差，而是号称全球断代遥遥领先的华为玩不过人家2023款的特斯拉最便宜车型毛豆3，真是丢人丢到全世界了。幸好是懂车帝联合央视公开测评，不然懂车帝高地得戴个黑帽。特斯拉取得一二名，国产车全军覆没，包括华为和小米。虽然小米成绩也不佳，不过幸好小米从未宣传智驾遥遥领先。华为确实应该好好检讨一下了，不测试就遥遥领先，一测试就喊不公平抹黑的习惯可没人惯着你。有差距得认，多干事少开发布会、少摆拍吹牛，少玩弄权谋，那么多的营销费拿来做老老实实做研发不好吗？

华为为了推广鸿蒙Next，也是不遗余力的发放各种补贴和福利！刚开始是先锋版和升级5.0，送各种会员和各种优惠，现在又是日期新签到给钱，即便是如此也堵不住华为鸿蒙的各种缺陷带来不便的口诛笔伐，怨声载道…希望有一天华为的鸿蒙系统生态成功之后不要太贵，不要太贵，不要太贵

每年盯着华为Mate系列发布节奏的老用户发现规律被打乱了。往年都是Q4发布，Mate70去年11月才问世，现在内部人士突然放出Mate80的PPT截屏，计划把新旗舰提前到10月中旬。苹果正在筹备9月的iPhone16，这次华为明显要卡位截胡。让我特别兴奋的是新机回归直屏设计。自从Mate30开始曲面屏，游戏玩家总是误触翻车。如今直屏+3D结构光+侧边指纹三件套，既保留了旗舰功能又解决痛点。看爆料图边框收窄到1.2mm，6.75寸大屏视觉效果冲击力十足。最值得期待的当属夜拍黑科技，思特威SC590XS传感器尺寸追平索尼IMX989，官方测试显示夜间模式进光量提升400%，霓虹灯高光压制能力让人跃跃欲试。麒麟9030的8核架构有点意思，大核主频拉高到2.8GHz，跑分显示CPU性能提升18%。有网友拆解原型机发现内置微涡轮风扇，配合石墨烯散热膜，玩《原神》须弥城场景居然能压住40℃。这次续航堆料到6000mAh属于反常操作，搭配88W快充实现反向充电的同时，自己18分钟满血复活的操作有点不讲武德。不过5499元的起售价要动真格了，毕竟去年Mate70Pro+定价7999导致不少用户转投苹果阵营。这次标配机型保留卫星通讯和昆仑玻璃，RS版钛金属边框配陶瓷背板重现跑车设计元素。如果真能提前到国庆后现货开卖，双十一期间这场科技春晚的C位必然易主。

🌈🌈最近陪朋友看车，关注到岚图发布的新车FREE+，说是30万以内SUV天花板，正好这车都符合朋友的买车需求，立马喊上朋友一起来试驾体验下。💰一、价格后驱乾崑版21.99万，四驱乾崑版24.99万，四驱运动定制版27.99万。开通华为智驾额外加1.2W。🚗二、细节体验1、外观FREE+外形更贴近其他华系车了，这款外观还是更符合大众审美的，不像老款FREE那么硬朗，女生开起来也很合适。尤其是前脸星空灯幕设计，很抓眼球。2、座舱舒适度岚图FREE+全系标配华为鸿蒙座舱5，全车标配座椅加热与通风、前排座椅按摩、女王副驾，舒适度与质感都不错。3、智能配置目前FREE+试驾车搭载的仍是ADS3.3，销售小哥说后续会通过OTA升级至ADS4。中控屏、后排屏、AR-HUD该有的都有。4、车内空间FREE+是一辆面向家庭用户的中大型增程SUV，前后座椅空间都足够宽敞，后备箱空间也足够，唯一不足的是没有底背箱空间，储物全靠后备箱。🚗三、动态试驾感受1、动力表现四驱乾崑版，刹车时非常平稳，只要不是突然猛踩，完全不会点头，对容易晕车的人很友好。2、操控体验岚图FREE+开起来很舒服，我这个新手司机，开起来也很顺手。

AI智能体概念股​​​

7月25日，天眼查司法案件信息显示，7月25日，深圳某科技公司向华为技术有限公司公开致歉。公告显示，法院认定该公司未经华为公司许可，擅自使用了华为品牌的多个注册商标，同时销售与华为66w超级快充外观和名称高度相似的商品...

懂车帝测评智驾结果，我是不信的。因为我看到两个事实：一是华为强大的智驾科研能力，这在广大民众心中赢得了极大的信任。第二个事实是，上百万鸿蒙智驾的车主使用华为智驾在路上行驶，高速公路也包含在内。并且，网上几乎所有的智驾视频都是鸿蒙智驾的车主发布的，这些车主都没说有啥问题，怎么到你测评就有问题了呢？你觉得大家到底该相信谁呢？而且在测试过程中也暴露出问题，其一，人工干扰了车辆的自驾选择，还辩称是让速不让道。其二，车机提示雷达脏污了，测评人却不去清理。我是否能这样想，如果雷达不脏污的话，那么M9提前100米就能发现前方有车辆了，M9难道还会不刹车吗？自己都做不到令人信服的公平，有人质疑结果也不足为奇。

🌛沈逸说的非常好，中国的一些互联网公司，走着走着就变成了美国公司。现在英伟达点名11家中国互联网公司，要购买英伟达芯片，实际上就是对这些公司的考验。在中美博弈的关键时刻，如果这些公司纯粹站在赚钱的角度，100%购买美国芯片，而忘记民族和国家利益，那么过几年，美国大规模的制裁将重新袭来。现在就是考验这些公司，是否可信的关键时刻。过去几年，美国为了遏制中国在人工智能领域的崛起，发动了芯片封锁战，禁止最先进的芯片流向中国。英伟达的顶级芯片，像A100和H100，直接被列入禁售名单，给中国企业的算力需求带来了巨大压力。就在国内公司开始加紧研发国产芯片时，英伟达抛出了H20这样的“特供版”芯片。H20的性能比旗舰产品弱不少，刚好符合美国出口管制的红线。表面看，这是个双赢的买卖，英伟达保住中国市场，中国公司也能解燃眉之急。但这其实是个技术陷阱，目的在于让中国企业继续依赖美国的技术生态。这11家公司现在面临两难选择。为了业务发展，购买H20芯片是最快最省事的办法，能让AI项目继续运转。可一旦大量采购，国产芯片的生存空间就会被挤压。像华为昇腾、寒武纪这样的国产厂商，正需要这些大公司提供市场机会来完善技术。如果巨头们都选了英伟达，国产芯片的研发可能会陷入恶性循环。沈逸曾说，有些中国公司走着走着就变得像美国公司了。这话的意思是，如果企业的决策只盯着短期利润，完全按资本市场的逻辑走，就等于把灵魂交给了别人。这些公司的选择，决定了它们是不是还扎根于中国的土壤。英伟达的“特供”芯片，实际上是在试探这些企业的底线。美国人仿佛在说，只要你们接受现状，不挑战我们的技术霸权，就能继续用我们的产品。这种策略比直接封锁更狡猾，因为它会让人觉得事情还没到最坏的地步。可一旦深陷其中，企业的技术体系就会被英伟达的CUDA生态完全绑定。CUDA是全球AI开发的主流框架，习惯了它，切换到国产芯片的成本会高得吓人。未来如果美国再次收紧政策，甚至通过软件更新让芯片失效，企业将毫无还手之力。这11家企业不是普通公司，它们是中国数字经济的支柱。国家给了它们巨大的市场和政策支持，让它们成长为全球巨头。现在，轮到它们回馈国家，带动国产芯片和供应链的发展。这可能意味着短期成本增加，比如适配国产芯片需要更多投入，性能也可能暂时不如人意。但长远来看，这是在为整个产业的自主可控铺路。这次点名，其实是一场战略大考。它考验的不是简单的站队，而是这些企业家的眼光和担当。是选一条轻松但受制于人的路，还是选一条艰难但自主的路？这个选择将决定它们未来十年的命运，也会影响中国在全球科技竞争中的位置。如果这些公司都选择了眼前的便利，几年后，美国的全面制裁可能卷土重来。到那时，如果我们没有自己的技术“备胎”，后果不堪设想。答案就在这11家公司手里，它们会怎么选？你觉得这些企业应该怎么做？欢迎在评论区分享你的看法。